ACCWing est un concept d’aile à cambrure variable très performante à destination de tous types de navires à voile, y compris les plus grands. ACCWing est une aile légère, arisable et affable, avec une relative simplicité de conception, avec très peu de composants mélalliques. Elle se décline en deux versions:

• La version Yachting, mixte de tissu de voile et pièces composites, compatibl avec des voiles de petit temps en tête de mât (Spinnaker, Gennaker, Code Zero…)
• La version Marine Marchande, faite de panneaux de composites téléscopiques, plus durables dans le temps.

CWS offre une solution de propulsion vélique innovante pour le secteur maritime. Notre système breveté, reposant sur un profil rigide, inversible et asymétrique, garantit une propulsion régulière, même sur des navires à grande vitesse, avec des effets de dérive réduits. Le fonctionnement est entièrement automatisé et la maintenance est minimale. Grâce à notre aile, la conosmmation de carburant du navire est significativement réduite en soutien au moteur principal. Ce système peut être déployé aussi bien sur des navires existants (rétrofit) que sur des constructions neuves (intégration directe). CWS propose également des services complets d'intégration, d'optimisation des économies de carburant, ainsi que des analyses d'impact EEDI/EEXI/CII selon les meilleures pratiques du secteur.

Développer et commercialiser des voiles rigides en composite à destination des gros navires de croisière et des cargos.

Grain de Sail Logistics est le commissionnaire de transport spécialisé dans les voiliers cargo et le représentant exclusif de la compagnie maritime Grain de Sail Shipping en France. Basé à Saint-Malo, port d'attache de nos navires, Grain de Sail Logistics assure un transport maritime décarboné à plus de 90% entre la France et les Amériques et dessert également des ports européens. Nous organisons le transport maritime décarboné sur nos voiliers cargos pour vos expéditions d’1 à 240 palettes US et d’1 à 294 palettes EUR door to door.

L’Institut de Recherche Technologique Jules Verne est un centre de recherche industriel dédié au manufacturing. Centré sur les besoins de filières industrielles stratégiques – aéronautique, automobile, énergie et navale – son équipe opère la recherche en mode collaboratif en s’alliant aux meilleures ressources industrielles et académiques dans le domaine du manufacturing. Conjointement, ils travaillent à l’élaboration de technologies innovantes qui seront déployées dans les usines à court et moyen termes sur trois axes majeurs : Conception intégrée produit/process | Procédés innovants | Systèmes de production flexibles et intelligents. Pour proposer des solutions globales allant jusqu’à des démonstrateurs à l’échelle 1, l’IRT Jules Verne s’appuie sur un ensemble d’équipements exclusifs.

Norsepower est le leader mondial des systèmes de propulsion éolienne auxiliaire pour navires. Fondée en 2012, la société finlandaise a révolutionné l'industrie maritime avec son produit phare, le Norsepower Rotor Sail™. Grâce à cette technologie éprouvée, les navires peuvent réduire leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2 de 5 à 25 %, voire plus dans des conditions optimales. Aujourd'hui, plus de 27 Rotor Sails™ sont installés sur des navires à travers le monde, offrant des solutions efficaces pour la décarbonation du secteur maritime.

REEL, en partenariat avec le centre de recherche CRAIN et la région Nouvelle Aquitaine, s’engage pour la conception, l’industrialisation et la commercialisation d’une Aile Aspirée système vélique pour la décarbonation du transport maritime. Ce système de propulsion auxiliaire permet de réaliser des économies significatives de carburant et donc des réductions importantes des émissions de CO2.

VPLP Design est une jeune équipe de réputation internationale composée d'architectes, d'ingénieurs et de designers basés en France à Vannes, Nantes et Paris ; ils travaillent sur des projets de voiliers et de bateaux à moteur dans le monde entier. L'activité se répartit désormais en 3 pôles d'activités : la Course, la Plaisance (série et superyachting) et le Maritime.

Windcoop a pour vocation de bouger les lignes du transport maritime sur le plan social, écologique et financier. Windcoop exploite des porte-conteneurs à voile, propulsés principalement par l'énergie du vent, inépuisable, propre et gratuite. Ces navires innovants contribuent au développement d'un transport à faible émission de carbone. Le premier cargo à voile sera opérationnel en 2026 sur une ligne directe France-Madagascar. Notre ambition est qu'il soit détenu par une multitude d'armateurs désireux d'accélérer la transition du transport maritime. Windcoop est structurée en coopérative, et propose à tous (particuliers, entreprises et collectivités) de devenir sociétaire afin de proposer un nouveau modèle de compagnie maritime.

WISAMO -Wing Sail Mobility- est une innovation du Groupe Michelin qui a l’ambition de contribuer à la décarbonation du transport maritime, améliorant l’empreinte environnementale des navires marchands grâce une solution de propulsion par le vent. Le système WISAMO développé par Michelin est une grande aile gonflable, 100% rétractable et automatisée utilisant l’énergie gratuite et universelle du vent comme énergie de propulsion, utilisable sur tout type de navire -en équipement d’origine (OE) ou sur les bateaux déjà opérationnels (retrofit). Le principe de l’aile est d’être gonflable à basse pression grâce à des ventilateurs, générant peu de stress mécanique sur le tissus. L’aile est automatisée et peut être déployée ou complètement affalée grâce à son mat entièrement télescopique, un gage de sécurité en cas de conditions météo défavorables ou pour faciliter la mobilité du navire -par exemple lors de passage sous les ponts ou pendant les opérations de déchargement à quai. WISAMO est un système facile d’utilisation et entièrement autonome, particulièrement performant dans des conditions de vents au près -la situation la plus courante sur les routes maritimes- mais également sur un très large spectre de vents.

Zéphyr & Borée est une compagnie maritime spécialisée dans l’armement de navires bas carbone et pionnière du transport maritime à la voile moderne. Co-armateur du navire Canopée, tout premier cargo à voile moderne en exploitation, Zéphyr & Borée développe actuellement une flotte de 10 porte-conteneurs équipés d'ailes rigides qui seront exploités dès 2025 entre l'Europe et les Etats-Unis.

Crédit Maritime, marque de Banque Populaire Grand Ouest est un acteur majeur des projets de développement de l’économie bleue. Depuis 2022, c’est près de 70 millions d’euros de financements dédiés à l’accompagnement de la filière vélique, ainsi que plusieurs prises de participation, à travers la société d’investissement Mer Invest. L’enjeu de la décarbonation des activités maritimes, dont le transport, est prioritaire, et le Crédit Maritime souhaite apporter son expertise, son accompagnement aux projets véliques. Que ce soit en financement ou en renforcement des fonds propres, la Banque Bleue a les outils indispensables pour placer la propulsion vélique au cœur des enjeux prioritaires de demain et accompagner ses acteurs : équipementiers, armateurs… C’est la mer qui nous unit.

Notre mission : Accompagner la croissance des entreprises, favoriser le développement économique du territoire, représenter et défendre les intérêts des entreprises auprès des pouvoirs publics.

ACCOMPAGNEMENT TPE / PME - Transition numérique et énergétique - Appui financements - Développement de nouveaux marchés (international, innovation, commercial) - Performance de l'entreprise

CREATION / REPRISE - Maison Création Transmission Entreprises - Sup'Porteurs de la création

DEVELOPPEMENT DES COMPETENCES - Ecoles dédiées, formations professionnelles et continues - Apprentissage avec le Campus de Nantes - Formations initiales : Audencia Group, Ecole de Design, ICAM

Nantes fait le pari du maritime du futur Ville d'estuaire et ville portuaire, Nantes a toujours eu une relation forte avec la Loire et la filière maritime. Elle est aujourd’hui engagée pour soutenir et inventer une industrie maritime durable, bas carbone et accessible. Avec ses formations d’excellence, ses pôles de compétitivité, ses entreprises innovantes et ses événements dédiés au nautisme, Nantes est aujourd’hui l’épicentre de la filière maritime de demain.

Pour permettre à ce nouvel écosystème maritime de s’épanouir, Nantes Métropole a engagé depuis plusieurs années la transformation du site du Bas Chantenay. Ouvert à l’été 2022, Le Brick en est la première réalisation visible : un lieu hybride de 6 000 m² composé d’ateliers industriels, d’espaces de bureaux pour des entreprises innovantes.

L'agence Nantes Saint-Nazaire Développement a pour vocation de travailler au développement économique responsable du territoire de Nantes et Saint-Nazaire. Elle œuvre pour attirer les entreprises françaises et internationales issues des filières d'excellence du territoire, qui créent de la valeur ajoutée en termes de transitions économiques, écologiques et sociales. Le territoire de Nantes et Saint-Nazaire affiche une longueur d'avance technologique et bénéficie d'un écosystème favorable qui permet à la filière du transport maritime écoresponsable de se structurer. Nantes Saint-Nazaire Développement, organise les 19 et 20 juin 2025, la 3e édition de l'événement Wind for Goods, seul événement national dédié au transport maritime propulsé par le vent.

La Région des Pays de la Loire a fait de 2023 l’année de l’écologie. La Région accompagne toutes les filières vers la décarbonation de leurs activités et soutient l’ensemble des démarches qui visent à réduire les impacts sur l’environnement. La filière du transport à la voile prend une place de plus en plus importante dans la décarbonation du transport maritime, et la Région est fière de s’associer à l’organisation de Wind for Goods pour mettre en valeur des solutions concrètes et innovantes pour répondre aux défis de la transition écologique.

Saint-Nazaire Agglomération- La CARENE regroupe 10 communes désireuses de construire ensemble un projet d’avenir de leur territoire, solidaire et durable, au service de ses habitant.es. L’agglomération nazairienne bénéficie d’un socle de grands industriels au rayonnement international enrichi d’entreprises locales aux savoir-faire uniques ; elle souhaite s’affirmer comme l’un des territoires leader en matière de transition énergétique, d’économie bleue et comme un accélérateur en matière de décarbonation de l’industrie. Sans oublier la place stratégique des filières historiques que représentent la construction navale, l’énergie, l’économie portuaire et l’aéronautique, le territoire engage des moyens pour soutenir l’émergence des filières énergies marines renouvelables, bio-ressources marines, vélique et H2 bas carbone et Offshore.

Le CRAIN est un bureau d'études indépendant basé à La Rochelle. Spécialisé dès l'origine en 1984 dans la propulsion éolienne, le CRAIN s'appuie sur des compétences fortes en architecture navale, mécaniques des fluides et transition énergétique, acquises sur des projets d'une grande diversité. Il s'appuie sur une méthode progressive, pluridisciplinaire et maîtrise une large palette d'outils depuis l'estimation des ordres de grandeur jusqu'aux moyens expérimentaux. Le CRAIN propose ses services dans l'évaluation des performances pour la propulsion éolienne depuis les caractéristiques aérodynamiques d'un propulseur isolé jusqu'aux économies d'énergie d'un ensemble de propulseurs en interaction installés sur un navire selon les routes opérationnelles.

Fouré Lagadec Marine est une société française basée au Havre, spécialisée dans la conception, la fabrication et la maintenance d’équipements pour l’industrie navale. Fouré Lagadec Marine s’est spécialisée dans la fourniture et la maintenance des stabilisateurs antiroulis, dérives repliables et des obturateurs de tunnel d’étrave. Fort de plus de 150 navires équipés partout dans le monde et un carnet de commande courant jusqu’en 2027, Fouré Lagadec Marine est prêt à innover avec de nouveaux produits et l’amélioration de systèmes existants. Compétent en stabilisation de navires, mécanique, hydraulique et automatisme, et s’appuyant sur un bureau d’études complet et un atelier dédié le département est indépendant pour développer des solutions innovantes adaptées aux besoins clients.

’MARIN, Institut indépendant de recherche maritime reconnu basé aux Pays-Bas, offre des conseils à tous les acteurs du monde maritime : les sociétés, Etats et organismes de régulations. Nos services vont de l’aide au développent de concepts jusqu’aux conseils en exploitation, en utilisant nos bassins d’essais, nos logiciels, nos simulateurs et nos mesures in-situ.

Depuis 2011, MARIN encourage la propulsion vélique dans le transport maritime via des projets Européens, des partenariat privés, des contributions aux résolutions de l’OMI et des projets commerciaux.

Afin de déterminer si la propulsion vélique est pertinente pour votre navire et vos opérations, MARIN peut réaliser des études de faisabilité, des conseils d’optimisation et des études de vérifications

Avec près de 40 ans d'innovation, TIMEZERO est plus que jamais une technologie incontournable forgée par une vision et une connaissance uniques de la navigation maritime. Son développement à la pointe de la technologie a été pensé pour répondre aussi bien aux besoins des plaisanciers que des professionnels et sportifs. Nous assurons cette emphase multisectorielle grâce à notre étroite collaboration avec des professionnels, maîtres dans leurs domaines respectifs, pour tester nos logiciels par rapport aux besoins spécifiques de chaque marché. Avec plus de 25 000 installations dans le monde, les logiciels TIMEZERO sont vendus dans 25 pays, sur 5 continents.

Vaisala est un leader mondial en matière d'instruments de mesure et d'intelligence pour l'action climatique. Nous bénéficions de près de 90 ans d'expertise et nous employons une équipe de plus de 2 300 experts. Dans le secteur maritime, nous fournissons une gamme diversifiée d'instruments et de systèmes de surveillance météorologique pour les opérations maritimes, portuaires, de surveillance côtière et offshore ainsi que pour les héliports en améliorant leur sécurité et leur efficacité. Les technologies modernes utilisant la propulsion assistée par le vent peuvent aussi compter sur une gamme complète de capteurs de haute précision, telle que capteurs de vent à ultrason industriels et robustes, stations météorologiques et Lidars pour mesurer et optimiser leurs performances.